测量科学在制造业中的重要性常常被低估。然而，检测（特别是）对于确保产品的安全运行至关重要。可以在产品到达最终用户之前找到产品的问题，并且可以使用对过程的测量和理解来使它们更有效。

然而，即使对于传统制造的产品，检测也是一个复杂的过程。您必须考虑准确性、可靠性、成本、速度以及测量应该在制造过程中的位置。这也因行业而异。在汽车中，零件检测通常采用批量测试循环，以确保均匀性，而航空航天则单独检测每个零件，并确保它们完全相同。

但随着工业4.0的曙光，增材制造（AM）的兴起——这种技术给检测过程带来了更多的复杂性。然而，它不容忽视，因为它是智能工厂的未来，更高效的制造和个性化产品的组成部分。

那么，制造商如何为AM准备检测流程？

对于AM组件，变量比加工零件多。计量需要测量尺寸和材料质量——因为在制造零件之前这些基本上是未知的。AM还可以制作复杂的几何形状和内部结构，这些几何形状和内部结构可能无法通过传统的坐标测量机（CMM）进行检测。

因此，需要进行额外的检测以确定AM部件的特性是否存在残余应力、疲劳或任何其他物理缺陷。这与减材制造不同，在减材制造中已经知道很多例如钢或钛坯料，或复合材料叠层，在加工之前。制造商的目标是减少检测的缩短周期时间，以及消除废料和昂贵的返工，这也是反常规的。

实现快速可靠的AM部件检测要困难得多，因为增材工艺不如切割金属精确。因此，制造商必须考虑新的、聪明的技术来检测AM部件——无论是空气舱隔板还是汽车部件——特别是如果他们无法从部件外部看透它们。

目前还没有关于必须如何检测增材制造零件的通用标准，因此定义策略可能很困难。然而，我们确实预计AM的扩大会影响标准行业，因此要求ISO等国际组织在快节奏、灵活的工厂中为AM计量设定合适的标准。

由于AM目前没有行业标准，您可能会认为确定定制的检验流程真的有必要吗？绝对有。如果工厂变得更快、更灵活，检测是一个需要克服的瓶颈，特别是在需要100％检测的行业，如航空航天。

因此，测量对于智能工厂的发展以及真正在工业4.0环境中工作非常重要。随着制造变得更加互联、可定制和灵活，推进加工制造（AM）以及机加工，模制，铸造零件的计量技术也将变得越来越重要。

制造商的总体目标应该是完善AM的灵活检测流程，该流程可以准确地处理零件，同时允许它们在每次和大批量生产中有所不同。

在AM检测变得标准化之前，制造商可以将基于实验室的CMM与非接触式扫描仪、移动和机器人安装的CMM以及扫描仪阵列相结合，以实现快速的后处理监控和测量。诸如Netfabb之类的软件也可用于为增材制造过程编程不同类型的机器，测量组分并评估其对增材制造的适用性。

进入真正的“工业4.0”领域的另一步将是基于GPS技术的工厂计量的出现。想想固定在建筑物周围的“卫星”，具有视觉和识别能力，这意味着计量被嵌入建筑物中。结果？一个真正的非接触式系统。

AM只是工业4.0的成果之一，您应该认真对待。我们将看到更多新兴技术，它们有能力提高工厂的整体效率，因此请务必留意它们。